Il risultato è il risparmio di carburante del 60%, e una riduzione delle emissioni di CO² dell'80%, che fanno intravedere un futuro sostenibile per il trasporto marittimo: un innovativo concept, con relativo brevetto internazionale.
La propulsione ibrida, utilizzerebbe un generatore elettrico alimentato a gas naturale liquefatto, per il resto del suo fabbisogno energetico.
Il vento apparente è un fattore cruciale nella progettazione di aerei, treni e barche a vela. Ma per la progettazione di navi mercantili, diventa un nuovo modo di pensare rivoluzionario.